Les adresses de domicile et de travail de vos salariés nous permettent de calculer tous leurs trajets en voiture, en transports en commun, à vélo. C’est la base du diagnostic qui permet de calculer le report modal vers d’autres modes de transports moins carbonés.

Nous vous guiderons au moment du début du projet avec un tutoriel et un modèle de fichier RH. Prenez RDV pour en savoir plus.

Oui, nous vous accompagnons sur la source des données et sur la manière de les présenter. Notre équipe CSM vous propose une visio pour passer en revue votre fichier en partage d’écran avant votre envoi sécurisé. Durant cette visio, vous partagerez votre écran pour nous présenter votre fichier afin qu’on le valide ou, s’il y a des erreurs, qu’on vous notifie ce qui est nécessaire de changer.

Cela dépend de la bande passante de votre équipe RH qui va extraire les bonnes colonnes de son logiciel RH central. En soi, cela prend 10 minutes, mais si toutes les informations ne sont pas centralisées dans le même logiciel, votre équipe RH aura peut-être des consolidations de fichiers à faire avec des formules types “recherche V”. Nous pouvons les guider dans ces étapes.

Afin de protéger au mieux les données de vos collaborateurs et dans le souci du RGPD, nous vous fournissons un lien sécurisé pour importer votre fichier sur notre serveur sécurisé AWS. Les envois en pièce jointe d'un email ne sont donc pas autorisés.

Les fichiers sont traités une fois par semaine, puis il nous faut 10 à 15 jours pour produire votre PDME en vue de la restitution. Comptez donc environ 3 semaines pour obtenir vos résultats.

Notre plateforme est connectée aux API suivantes : Google Maps ou Mappy : Pour calculer les trajets piétons et en voiture GéoVélo : Pour calculer les trajets à vélo ou à vélo avec assistance électrique (VAE) Navitia : Pour calculer les trajets en transport en commun (TeC) avec la distance aux arrêts les plus proches

Oui, toutes nos datavisualisations sont sourcées, vous trouverez des liens cliquables qui renvoient vers les études pour creuser le sujet. Nous utilisons les facteurs d’émissions donnés par l’ADEME.

Sur la plateforme, vous trouverez le diagnostic global de tous vos établissements avec les datas associées dont l’impact carbone et financier des auto-solistes, mais aussi un diagnostic par établissement. Ce diagnostic par établissement donne les mêmes données que le diagnostic global, mais de manière localisée. De plus, vous trouverez les plans d’actions qui permettent de chiffrer le report modal vélo, TeC et covoiturage en fonction de différents critères comme le pourcentage de pistes cyclables par exemple, pour que vos collaborateurs puissent circuler en toute sécurité.

La restitution se passe en visio selon l’outil que vous préférez (Google meet, Teams, etc) avec pour support visuel le Plan de Mobilité Employeur sous forme de slides. Durant cette heure de réunion, nous vous présenterons les données de la plateforme et des pistes d’actions concrètes au plus près de la réalité de votre terrain.

Suite à la restitution, nous vous fournissons votre PDME, vos codes d'accès à la plateforme ainsi qu’un fichier Excel qui est votre fichier RH enrichi de tous les trajets calculés selon les différents modes pour étudier au mieux le report modal possible. Si vous avez souscrit à l’offre bénéficiant des Plans d’Action (au nombre de 12), nous donnons les accès pour vous permettre de passer à l’action étape par étape.

Oui, bien sûr, notre solution est 100% conforme au RGPD et nous faisons signer nos Conditions Générales de Services (CGS) et un accord de sous-traitance de données à caractère personnel avant toute transmission et traitement de données. Nous complétons également, à leur demande, tous documents spécifiques à nos clients sur le détail de notre protocole relatif au RGPD. En tant que sous-traitant, nous respectons les grands principes du RGPD : Base légale pour l’utilisation des données par le Responsable de Traitement. Possibilité de minimisation des données. Possibilité de pseudonymisation des données. Durée de conservation des données définie. Sécurisation des données. Conformité continue au RGPD.

Le choix de la base légale doit être validé par le Responsable de traitement (notre client) en coordination avec son Délégué à la Protection des Données (DPO). Pour la réalisation d’un Plan de mobilité employeur, les 2 bases légales les plus couramment utilisées par nos clients (+ de 110 aujourd'hui) sont les suivantes : L'intérêt légitime : La balance entre les intérêts de l'employeur et les droits des collaborateurs est à étudier par chaque employeur, mais généralement nos clients considèrent que la transmission étant limitée au partage de l'adresse postale à un moment donné, l'employeur peut légitimement traiter ces données afin de proposer des solutions de mobilité adaptées, dans le cadre d'une politique de mobilité durable. Rationnel légal : Pour mise en conformité avec la Loi d'Orientation des Mobilités (LOM) / circulaire sur les Plans de Déplacement Administration / obligations de Bilan Carbone (scope 3) et de décarbonation. Un diagnostic mobilité pour proposer des actions dans le sens de la mobilité durable et de la décarbonation nécessite l'utilisation des adresses des collaborateurs pour l'étude, ne nécessitant pas le consentement des salariés mais leur information dans le contrat de travail ou mention d'information annexe. Pour lancer une démarche RH de mobilités internes géographiques, la base légale peut être “Exécution du contrat de travail”, puisque les réaffectations plus près du domicile sont réalisées dans le cadre de la mobilité professionnelle et sont toujours pour le mieux pour le salarié. Nous avons co-rédigé, avec la responsable juridique de la Direction Générale des Infrastructures, des Transports et de la Mobilité (DGITM), dépendant du Ministère des Transports, un article sur la légitimité de l’utilisation des données personnelles dans le cadre de ce type de projets. Lire notre article de blog.

Non, 1km à Pied ne traite pas avec des données sensibles. 1km à Pied traite des données RH, donc des données personnelles, mais non sensibles.

L'utilisation de la base légale "consentement" pour des traitements des données RH est déconseillée par la CNIL, le lien de subordination les empêchant d'avoir un consentement "libre". En revanche, votre obligation porte sur l’information de vos salariés, qui peut se faire via le canal de communication le plus adapté à votre structure : par exemple via votre CSE, par courrier d’information, par mail, sur votre page Intranet. Vous pouvez également proposer un droit d’opposition à vos salariés, pour qu’ils vous communiquent leur souhait de ne pas être inclus dans le Diagnostic mobilité. Voici une trame pour faciliter le droit d'opposition : "Dans les limites du droit applicable, le salarié dispose des droits d’accès, de rectification, d’opposition, limitation, suppression et portabilité. Le salarié peut les exercer, ou poser toutes questions relatives à ses données ou au RGPD, en écrivant à l’adresse courriel suivante : X ou à l’adresse postale suivante : Employeur, Département RGPD, X."